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Eigentlich war ich ja auf der Suche nach einem günstigen, gut erhaltenen Audi 80. Möglichst Avant, aber nicht zwingend notwendig. Nach vergeblicher Suche und diversen Fahrzeugen wurde daraus ein Audi A4 1.6. Ein Grund dafür war, dass sich die Audi 80 in der Realität doch völlig anders gaben als es Anzeigentext beziehungsweise die Informationen nach dem Telefonat mit dem Besitzer erst vermuten ließen.

Mein persönliches Budget für den »Winteraudi« hatte ich zunächst auf 1'200 bis 1'400 Euro gesetzt gehabt. Vorausgesetzt, dass Winterreifen mit dabei oder zumindest aufgezogen sind und am Fahrzeug zumindest die letzten notwendigen und wichtigen Wartungsarbeiten (z.B. Zahnriemen) erledigt waren.

Aus den maximal 1'400 Euro wurden am Ende 1'650 Euro für den A4 mit vollständig bei Audi gepflegtem Serviceheft und fast frischem, mängelfreiem TÜV.

Eigentlich war ich wegen einem Audi 80 beim Händler vorbeigefahren. Diesen hatte ich beim Vorbeifahren stehen sehen und habe spontan gewendet. Aus der Probefahrt mit dem Audi 80 wurde dann die Probefahrt mit dem Audi A4 an einem Samstag und am darauffolgenden Montag wurde der Kaufvertrag unterschrieben.

Vier Tage hatte der Händler ihn vermutlich nur gehabt. Abgemeldet wurde er am 6. Oktober, von mir zur Probe gefahren am 8. Oktober und gekauft am 10. Oktober.

In der Zeit hatte es der Händler noch nicht einmal geschafft eine Grundreinigung des Innenraums vorzunehmen. Dies hat sich dann aber auch ein wenig vorteilhaft auf die Preisverhandlungen ausgewirkt: »Er wird doch sicherlich noch ein wenig günstiger wenn ich den Innenraum selbst reinige?«.

Er wurde noch ein wenig billiger – und die Winterreifen hat mir der Händler auch noch montiert beziehungsweise wurde das zu zweit von ihm und mir zusammen erledigt.

Der Innenraum selbst ist leider in einem recht mitleidenserregenden Zustand gewesen. Völlig eingestaubt und auch dort abgegriffen wo man es beim Audi A4 immer zu erwarten hat: Der Kunstleder-Schaltsack war völlig hinüber. Die »Soft-Touch«-Beschichtung an den Türgriffen von Ringen und spitzen Fingernägeln zerkratzt.

Nach einer Grundreinigung war der Audi A4 zumindest wieder staubfrei und wirkte sofort ein wenig gepflegter. Im Gegensatz zum Innenraum sah der Motorraum schon deutlich besser aus: Alle Flüssigkeiten zwischen Minimum und Maximum, nur ein wenig »geschwitzt« aber kein Öl- oder Wasserverlust am Motorblock.

Obendrein an der Hinterachse rechts wie links komplett neue Bremsen. Zwar offensichtlich nicht im Audi Zentrum montiert – die wussten davon auf Nachfrage nichts –, aber eben erledigt.

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Alle Beiträge des Autors

(in chronologischer Reihenfolge):

Einbau der inca pro Funk­fern­bedienung (Audi A4 B5)
Einfach und schnell anzuschließen – wenn man die passende Anleitung hat

LPG Adapter – wohin damit?
Wo ich die drei Adapter für den HK-Flach im Audi liegen habe

inca pro Funkfernbedienung für den Audi A4 (B5)
Von fehlenden »Stromdieben« und einer falschen Anleitung

Tatsächlich nutzbares Volumen des Tanks
Warum 80% Befüllung nicht auch 80% nutzbares Volumen sind

Neue, originale Fußmatten für den Audi A4 (B5)
Die »Universal-Fußmatte« aus dem Supermarkt ist »durch«

Rettungskarte mit Hinweisaufkleber (vom ADAC)
Im Falle eines Unfalles: »Rettungskarte im Fahrzeug«

Winterreifenbestellung mal einfach und problemlos
Online bestellt, aufgezogen werden sie in den nächsten Wochen

Stahlfelgen für den Audi A4 (B5)
Von Audi gibt es sie nicht mehr – aber von anderen

ABS Sensor an der Hinterachse tauschen
Endlich Schluss mit sporadischen Fehlermeldungen

Blutflecken aus Sitzbezügen entfernen
Erfolgreiches Entfernen der Flecken nach mehreren Wochen

»Vermisst du eigentlich nicht deinen VW T4?«
Ja, manchmal schon. Aber es geht auch mit dem A4 von A nach B

Ändert sich der Versicherungs­beitrag bei einer Gasumrüstung?
Auswirkung einer LPG-Umrüstung auf Teil- und Vollkasko

Beru UXT1 für den A4 (B5) 1.6 ADP
Vier neue Zündkerzen nach etwa 40'000 km

Rostige Schrauben am Tankanschluss
Da waren wohl zwei Schrauben deutlich weniger resistent?

Frohes Fest: Montage von zwei neuen Winterreifen
Keine weiße Weihnacht – das erleichtert den Wechsel der Räder

Neue Winterreifen – schneller als eigentlich geplant
Zwei Continental ContiWinterContact TS 850 für die Hinterachse

Neue (alte) Felgen für den Audi A4 (B5)
Gebrauchte Stahlfelgen 6J 15 ET 45 für 20 Euro

Tankanschluss nach 240 km Schnee und Matsch am Stück
Schmuddelig ja, aber extrem dreckig ist er auch nicht

Winter und mein Audi A4 (B5)
Ein paar Tage krank und schon erkennt man seinen Audi nicht wieder

Neue Sommerreifen für den Audi A4 (B5)
Sommerreifen mitten im Winter kaufen? Ja, wieso auch nicht?

Dreck auf der Straße vs. Tankanschluss
Tankanschluss in der Stoßstange – der wird doch immer dreckig?

Abnahme der Gasanlage durch den TÜV
Untersuchung nach § 19 (2) / 21 StVZO in Rosenheim

»Auffüttern« – um den Gastank im Kofferraum
Mit Hartschaumplatten den Boden wieder eben bekommen

Der Tankanschluss am Audi A4 (B5)
In der Stoßstange, nicht unter dem Tankdeckel

KME Diego G3 im Audi A4 (B5)
Jetzt rollt auch der 17 Jahre alte Audi mit LPG über die Straßen

Neue (alte) Türen für den Audi A4 (B5)
Rost wegen »günstiger Reparatur« macht einen Wechsel nötig

Gastank im Audi A4 (B5)
Welche Größe passt bei der Limousine?

Ansaugbrücke vom Audi A4 B5 1.6 (ADP)
Prophylaktischer Kauf für die bevorstehende Gasumrüstung

Wechsel vom Hosenrohr beim Audi A4 (ADP)
Nach 17 Jahren und einer Reparatur dann doch fällig

Komplett: Die Teile für den Tausch vom Hosenrohr
Ersatzteilkauf via Onlineshop statt bei Audi: 150 Euro gespart

Kennzeichenunterlage kürzen
Nur eine kleine optische Verbesserung am Audi A4 mit kurzem Kennzeichen

Marderschreck – Resümee nach 5 Monaten
Spritzwassergeschütztes Gehäuse und scheinbar wirksam

Bremse an der Hinterachse »fest«
Da wurde wohl letztes Jahr nur »billig« und nicht »günstig« repariert?

Unfreiwillige Geschmacksoptimierung
Da hatte wohl jemand den Eindruck es fehlt Orange?

Der ADP 1.6 und sein Ölverbrauch
»between zero and none«

Vandalismus: Kennzeichen abgerissen
Merke: Nie wieder in der Nähe einer Kneipe parken!

»Quick-out« für den Subwoofer dank speakON
Sichere und praktische Verbindung zur Endstufe dank speakON

Neue (gebrauchte) Lüftungsdüsen
Gebraucht und ohne Beleuchtung statt vom Facelift mit Beleuchtung

Audi A4 (B5) als Krawattennadel
Hätte sich gestern auf der Weihnachtsfeier sicher gut gemacht

Verbrauch und Kosten beim Audi A4 (B5) 1.6
Ein kleiner Rückblick nach zwei Monaten und 1'646 km

Thermostat beim A4 (B5) tauschen lassen
Diagnose und Lösung eines häufig auftretenden Problems

Tanken in Österreich – rechnet sich das?
Mit dem A4 (B5) 1.6 regelmäßig in Österreich tanken

Endstufe in einem Audi A4 (B5) verbauen
Kabelführung und versteckter Einbau hinter dem Handschuhfach

Schaltsack an einem Audi A4 (B5) tauschen
Echtes Leder statt abgegriffenem Kunstleder

Wohin mit dem Navi im Audi A4?
Eine einfache Übergangslösung – mit Bequemlichkeitseinbußen

Zünd- und Dauerplus für das Radio wechseln
Die übliche Fehlbelegung bei VW und Audi einfach korrigieren

Ein handelsübliches Radio im Audi A4 (B5) verbauen
Ein CD-MP3-Tuner von Pioneer statt dem guten, alten Beta CC

Zeitgemäßes »Car-Hifi-Tuning«: Ein Magnat Subwoofer für 10,50 Euro
»Gutes muss nicht teuer sein« – mit ganz großem Augenzwinkern

Innenraumreinigung: Alle 120'000 km oder 8 Jahre?
Offensichtlich nicht Bestandteil vom üblichen Kundendienst

Original – auch dort wo es nicht sein müsste
Die mutmaßlich seit der Auslieferung vorhandene Verbandtasche

So sollte ein Serviceheft immer aussehen
Regelmäßige Besuche des Vorbesitzers beim Audi Zentrum

Neu: Jetzt auch mit Kennzeichen
Allerdings auch mit vier überflüssigen Löchern im Stoßfänger

Informationsverlust durch neue Papiere
Zulassungsbescheinigung vs. Fahrzeugschein

Winterautosuche abgeschlossen, Audi A4 B5 1.6 gekauft
Ein wenig teurer als geplant, dafür Serviceheft beinahe lückenlos